宁德时代在2023年实现了显著的业绩增长，巩固了其在全球动力电池和储能市场的领导地位。
宁德时代2023年营收首次突破4000亿大关，创历史新高
平均每天赚取1.2亿元，净利润首次超过400亿
全球市占率 36.8%，连续7年全球第一
全球市占率 40%，连续3年全球第一
研发人员超2万名，专利申请总数达43,354项
深入分析宁德时代2023年的财务表现，展示公司的盈利能力和财务健康状况。
2023年公司整体毛利率从2022年的20.25%提高至22.91%，其中海外市场毛利率高达25.2%，比国内高3.4个百分点
动力电池系统营收2530.41亿元，占比69.9%；储能电池系统营收572.9亿元，占比15.83%
销售规模增长，销售回款增加
每10股派发50.3元（含税），创历史最高
充足的现金储备为研发和产能扩张提供坚实支撑
宁德时代的业务布局涵盖动力电池、储能电池和锂电池材料等多个领域。
2023年，宁德时代在国内动力电池使用量171.9GWh，同比增长28.7%，市场份额为44.5%。
国内市场客户包括理想、极氪、蔚来、问界、宝马等知名车企。
海外市场获得BMW、Daimler、Stellantis、VW、Hyundai、Honda等多家海外主流车企新定点。
与Stellantis签署战略谅解备忘录，在欧洲市场向其供应磷酸铁锂电池；与Daimler、Volvo等头部重卡企业达成战略合作。
2023年，储能系统销售收入为599.01亿元，同比增长33.17%。
获得澳洲、意大利等国公司储能项目。
2025年1月，成为阿联酋全球最大光储项目——RTC项目的首选供应商，该项目储能容量达19GWh，总投资超60亿美元。
全球储能电池市场份额
2023年，锂电池材料销售收入为336.02亿元，同比增长29.08%。
电池矿产资源收入77亿元，同比增长71.54%。
宁德时代通过布局上游材料，进一步巩固了其在锂电池产业链的竞争优势。
锂电池材料业务同比增长
宁德时代持续推动电池技术创新，2023年推出多款突破性产品。
宁德时代第三代CTP技术，体积利用率突破72%，完全取消模组形态设计。
已搭载于极氪001、极氪009、问界M9、理想MEGA等车型
全球首款磷酸铁锂4C超充电池，实现"充电10分钟，续航400公里"。
已搭载于星途星纪元ET、极氪001等车型，未来将搭载于阿维塔、哪吒、北汽新能源、岚图、广汽埃安等车型
采用高动力仿生凝聚态电解质，构建微米级别自适应网状结构。
单体能量密度
宁德时代正致力于开发民用电动载人飞机项目，满足航空级别安全质量要求。
2023年推出第一代钠离子电池，为锂电池提供补充解决方案。
钠资源丰富，成本优势明显，适合储能和低速电动车等应用场景。
2023年M3P电池在奇瑞车型上实现量产，性能介于磷酸铁锂和三元锂电池之间。
兼具成本和性能优势，为电动汽车提供更多元化的选择。
宁德时代加速全球化战略，海外业务快速增长。
占总营收比例（2022年为23.41%）
2023年宁德时代海外动力电池使用量市占率为27.5%，比2022年同期提升4.7个百分点
欧盟市场份额（2022年为29%）
德国工厂获大众集团模组和电芯双认证，成为全球首家、欧洲首家获此认证的电池企业
美国市场份额（第三大供应商）
在美国推行分享的商业模式，受到客户欢迎，福特等车企合作推进
2023年前五大客户：
五大客户中三个为海外企业，体现了宁德时代的全球竞争力
宁德时代将继续推动技术创新，巩固全球领导地位。
继续加大研发投入，推动电池技术突破，保持技术领先优势
加速海外市场拓展，提升全球市场份额，建设全球供应链网络
推动电池回收利用，减少碳排放，实现绿色可持续发展
2023年产能利用率为70.47%，行业产能过剩压力增大
美国市场份额可能面临政策风险，预计到2030年在美国的份额将降至3%
国内外电池企业加速追赶，市场竞争日益激烈
全球储能市场快速增长，宁德时代有望继续扩大领先优势
商用车电动化加速，为宁德时代带来新的增长点
工程机械、船舶和航空器的电动化，以及滑板底盘、巧克力换电等创新解决方案